CUSTOM MADE
99% of our catalog is made up of original hoses generously entrusted by Clubs, Professionals and Individuals.
To design silicone hoses, there are several solutions that we explain below.
DIRECT FACTORY
Since our creation, we have worked with strict specifications entrusted to our contacts. Flexeo is in direct contact with the production managers at the factory, allowing for regular monitoring of the work undertaken. To date, 8 factories meet our requirements, allowing us to ensure manufacturing between 20 days and 1 month.
Comment procéder ?
BY 2D / 3D DRAWING
We can start production from a 2D drawing. This process is used when the hoses to be remanufactured have one or more angles on the same axis.
Manufacturing lead time is improved as instructions are sent to the factory within 24 hours of quote acceptance.
PVC TEMPLATE
This is the most effective solution when it is impossible to entrust us with the original hoses, either because they are too worn, or to avoid immobilizing the vehicle.
Thanks to this PVC template, which is not forced to have the desired diameters, we are certain of the shapes to create; the angles, the distance between the crossing of the axes, etc.
ORIGINAL HOSES
Entrusting us with the original hoses is the best way for us to work on your project. Shapes, diameters, lengths and thicknesses are essential to reproduce the hoses identically. Sometimes, marks/cuts on the hoses can be the subject of a detailed study to improve the original design (avoid putting the hose in contact, reduce the thickness, etc.)
How to proceed?
Si la plupart des véhicules de collection rencontre une pénurie de durites avec le cahier des charges d'origine (nous insistons bien là-dessus), la refabrication de durites en silicone reste la meilleure alternative possible à ce jour.
En effet, les caoutchoucs d'époque avaient une durée de vie de 30 ans environ, ce qui est déjà énorme lorsque l'on compare avec les caoutchoucs d'aujourd'hui. La raison ? Les mélanges qui composent cet élastomère évoluent avec les normes, et pas dans le bon sens... n'avez-vous jamais entendu parlé de rongeurs qui s'attaquent aux durites caoutchoucs ? Lire l'article 60 Millions de consommateurs
Si le caoutchouc est apprécié pour conserver l'aspect d'origine de la mécanique pour les puristes, d'autres choisiront le silicone pour préserver leur mécanique. Le silicone, utilisé en compétition (sports mécaniques pro et amateur), puériculture (tétines de biberon), cuisine (moules à gâteaux, gants etc.) et maintenant chez certains constructeurs automobiles en première monte, dispose de caractéristiques hors pair pour résister aux températures et aux pressions les plus extrêmes (dans notre cas, pour l'automobile donc).
Tableau des témpératures
NITRILE: caoutchouc résistant aux hydrocarbures, huiles minérales et vapeurs huile.
EPDM: caoutchouc résistant au liquide de refroidissement
SILICONE: silicone résistant au liquide de refroidissement et circuit de suralimentation/air
FLUORO SILICONE: silicone résistant aux hydrocarbures, huiles minérales et vapeurs huile.
LE SILICONE : une pièce en silicone ne s'use pas, peu importe qu'elle soit stockée des années ou utilisée quotidiennement. Son aspect n'est pas 100% lisse en ce qui concerne les durites, mais le silicone mat permet d'avoir l'aspect le plus proche de l'origine en gardant toute l'efficacité du matériau. Le silicone est composé de tissus renforcé (nomex ou polyester)allant de 2 à 5 couches. Il résiste jusqu'à +230°C (contre 110°C pour le caoutchouc).Le prix est variable selon les vendeurs et nous nous efforçons de proposer le meilleur rapport qualité/prix possible. La durée de vie est infinie.
Vos projets, nos réalisations
Nous intervenons sur des projets de toute envergure : une durite de refroidissement introuvable pour une 205 GTI, un kit complet pour un moteur de compétition, ou une fabrication en série pour un professionnel du secteur.
Parmi les cas les plus fréquents que nous traitons :
- Durite de refroidissement sur mesure pour véhicule de collection
- Durite silicone d'admission air et turbo pour préparation moteur
- Durite de dépression sur mesure (diamètres non standards)
- Kit durite silicone complet pour voiture de compétition
- Refabrication de durites introuvables pour véhicules anciens et agricoles
Nos réalisations couvrent des dizaines de marques et modèles. Voir nos réalisations →
Foire aux questions — Durite silicone sur mesure
Le délai de fabrication est de 60 à 90 jours à partir de la validation du devis. Ce délai comprend la transmission des instructions à notre usine partenaire, la fabrication et les contrôles qualité avant expédition. Pour les projets urgents, contactez-nous directement pour étudier les possibilités.
Remplissez le formulaire sur cette page en indiquant vos coordonnées, le véhicule concerné, le type de durite (refroidissement, admission, dépression, carburant), et la méthode de fabrication souhaitée (dessin 2D, gabarit PVC ou envoi de la durite d'origine). Nous revenons vers vous sous 48h avec un devis gratuit et sans engagement.
Non. Grâce à notre méthode par gabarit PVC, vous pouvez nous transmettre la forme exacte de votre durite sans déposer la pièce d'origine. Le gabarit est réalisé avec un tube PVC souple que vous mettez en forme à la place de la durite. Nous vous expliquons la procédure par email à la demande.
Nous intervenons sur tous types de véhicules : automobile (collection, sport, préparation), compétition (circuit, rallye, course de côte), véhicules agricoles, industriels et maritimes. Si votre projet concerne un véhicule atypique ou une application spécifique, contactez-nous — nous étudions chaque demande.
Nous fabriquons des durites silicone droites et coudées pour les circuits de refroidissement, d'admission d'air, de suralimentation (turbo), de dépression et de chauffage. Les durites en contact direct avec les hydrocarbures (essence, gasoil, huile) nécessitent un matériau spécifique (fluoro-silicone) — précisez-le dans votre demande.
Le silicone résiste jusqu'à +230°C contre environ +110°C pour le caoutchouc standard. Sa durée de vie est théoriquement illimitée : il ne durcit pas, ne se craquelle pas et conserve sa souplesse quelle que soit la température. C'est la solution de référence en compétition automobile et la meilleure alternative aux durites d'origine devenues introuvables.
Oui. FLEXEO travaille avec de nombreux professionnels de l'automobile : garages spécialisés, préparateurs, clubs de marque et revendeurs. Un compte professionnel permet d'accéder à des tarifs dégressifs dès 250€ HT d'achat (sur présentation de votre KBIS). Contactez-nous pour en savoir plus.
Le prix dépend du diamètre, de la longueur, de la complexité de la forme et des matériaux utilisés. Nous ne pratiquons pas de minimum de commande pour les projets individuels. Le devis est gratuit et sans engagement — remplissez le formulaire pour obtenir votre estimation.
Nos produits durite silicone en stock
Universal hoses
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Reliability and quality guaranteed.
HOT AIR DUCTS
Silicone Noir Mat
Durites silicone noir mat pour voiture de collection et compétition — aspect proche de l'origine, résistance jusqu'à +230°C. Plus de 585 références disponibles, de la 205 GTI à l'Alpine GTA.