Fabrication de Durite Silicone Sur Mesure
99% de notre catalogue est constitué à partir de durites d'origine généreusement confiées par des Clubs, Professionnels et Particuliers.
Pour concevoir des durites en silicone, il existe plusieurs solutions que nous expliquons ci-dessous.
Fabrication directe en usine
Depuis notre création, nous travaillons avec un cahier des charges strict confié à nos interlocuteurs. Flexeo est en relation directe avec les responsables de production à l'usine, permettant d'avoir un suivi régulier des travaux engagés. À ce jour, 8 usines répondent à nos exigences nous permettant d'assurer une fabrication entre 20 jours et 1 mois.
Comment procéder ?
Fabrication par dessin 2D ou 3D
Il nous est possible de lancer une production à partir d'un dessin 2D. Ce procédé est utilisé lorsque les durites à refabriquer ont un ou plusieurs angles sur le même axe.
Le délai de fabrication est amélioré puisque les instructions sont transmises à l'usine dans les 24 heures suivant l'acceptation du devis.
Fabrication par gabarit PVC
Il s'agit de la solution la plus efficace lorsqu'il est impossible de nous confier les durites d'origine, soit à cause d'une usure trop importante de celles-ci, ou bien pour éviter d'immobiliser le véhicule.
Grâce à ce gabarit PVC, qui n'est pas forcé d'avoir les diamètres souhaités, nous avons la certitude des formes à créer ; les angles, la distance entre le croisement des axes etc.
Fabrication à partir des durites d'origine
Nous confier les durites d'origine est pour nous la meilleure façon de travailler sur votre projet. Les formes, diamètres, longueurs et épaisseurs sont essentiels pour reproduire les durites à l'identique. Parfois, les marques/coupures sur les durites peuvent faire l'objet d'une étude approfondie pour améliorer la conception d'origine (éviter de mettre la durite en contact, réduire l'épaisseur etc.)
Pourquoi choisir la durite silicone sur mesure ?
Si la plupart des véhicules de collection rencontre une pénurie de durites avec le cahier des charges d'origine (nous insistons bien là-dessus), la refabrication de durites en silicone reste la meilleure alternative possible à ce jour.
En effet, les caoutchoucs d'époque avaient une durée de vie de 30 ans environ, ce qui est déjà énorme lorsque l'on compare avec les caoutchoucs d'aujourd'hui. La raison ? Les mélanges qui composent cet élastomère évoluent avec les normes, et pas dans le bon sens... n'avez-vous jamais entendu parlé de rongeurs qui s'attaquent aux durites caoutchoucs ? Lire l'article 60 Millions de consommateurs
Si le caoutchouc est apprécié pour conserver l'aspect d'origine de la mécanique pour les puristes, d'autres choisiront le silicone pour préserver leur mécanique. Le silicone, utilisé en compétition (sports mécaniques pro et amateur), puériculture (tétines de biberon), cuisine (moules à gâteaux, gants etc.) et maintenant chez certains constructeurs automobiles en première monte, dispose de caractéristiques hors pair pour résister aux températures et aux pressions les plus extrêmes (dans notre cas, pour l'automobile donc).
Tableau des témpératures
NITRILE: caoutchouc résistant aux hydrocarbures, huiles minérales et vapeurs huile.
EPDM: caoutchouc résistant au liquide de refroidissement
SILICONE: silicone résistant au liquide de refroidissement et circuit de suralimentation/air
FLUORO SILICONE: silicone résistant aux hydrocarbures, huiles minérales et vapeurs huile.
LE SILICONE : une pièce en silicone ne s'use pas, peu importe qu'elle soit stockée des années ou utilisée quotidiennement. Son aspect n'est pas 100% lisse en ce qui concerne les durites, mais le silicone mat permet d'avoir l'aspect le plus proche de l'origine en gardant toute l'efficacité du matériau. Le silicone est composé de tissus renforcé (nomex ou polyester)allant de 2 à 5 couches. Il résiste jusqu'à +230°C (contre 110°C pour le caoutchouc).Le prix est variable selon les vendeurs et nous nous efforçons de proposer le meilleur rapport qualité/prix possible. La durée de vie est infinie.
Vos projets, nos réalisations
Nous intervenons sur des projets de toute envergure : une durite de refroidissement introuvable pour une 205 GTI, un kit complet pour un moteur de compétition, ou une fabrication en série pour un professionnel du secteur.
Parmi les cas les plus fréquents que nous traitons :
- Durite de refroidissement sur mesure pour véhicule de collection
- Durite silicone d'admission air et turbo pour préparation moteur
- Durite de dépression sur mesure (diamètres non standards)
- Kit durite silicone complet pour voiture de compétition
- Refabrication de durites introuvables pour véhicules anciens et agricoles
Nos réalisations couvrent des dizaines de marques et modèles. Voir nos réalisations →
Foire aux questions — Durite silicone sur mesure
Le délai de fabrication est de 60 à 90 jours à partir de la validation du devis. Ce délai comprend la transmission des instructions à notre usine partenaire, la fabrication et les contrôles qualité avant expédition. Pour les projets urgents, contactez-nous directement pour étudier les possibilités.
Remplissez le formulaire sur cette page en indiquant vos coordonnées, le véhicule concerné, le type de durite (refroidissement, admission, dépression, carburant), et la méthode de fabrication souhaitée (dessin 2D, gabarit PVC ou envoi de la durite d'origine). Nous revenons vers vous sous 48h avec un devis gratuit et sans engagement.
Non. Grâce à notre méthode par gabarit PVC, vous pouvez nous transmettre la forme exacte de votre durite sans déposer la pièce d'origine. Le gabarit est réalisé avec un tube PVC souple que vous mettez en forme à la place de la durite. Nous vous expliquons la procédure par email à la demande.
Nous intervenons sur tous types de véhicules : automobile (collection, sport, préparation), compétition (circuit, rallye, course de côte), véhicules agricoles, industriels et maritimes. Si votre projet concerne un véhicule atypique ou une application spécifique, contactez-nous — nous étudions chaque demande.
Nous fabriquons des durites silicone droites et coudées pour les circuits de refroidissement, d'admission d'air, de suralimentation (turbo), de dépression et de chauffage. Les durites en contact direct avec les hydrocarbures (essence, gasoil, huile) nécessitent un matériau spécifique (fluoro-silicone) — précisez-le dans votre demande.
Le silicone résiste jusqu'à +230°C contre environ +110°C pour le caoutchouc standard. Sa durée de vie est théoriquement illimitée : il ne durcit pas, ne se craquelle pas et conserve sa souplesse quelle que soit la température. C'est la solution de référence en compétition automobile et la meilleure alternative aux durites d'origine devenues introuvables.
Oui. FLEXEO travaille avec de nombreux professionnels de l'automobile : garages spécialisés, préparateurs, clubs de marque et revendeurs. Un compte professionnel permet d'accéder à des tarifs dégressifs dès 250€ HT d'achat (sur présentation de votre KBIS). Contactez-nous pour en savoir plus.
Le prix dépend du diamètre, de la longueur, de la complexité de la forme et des matériaux utilisés. Nous ne pratiquons pas de minimum de commande pour les projets individuels. Le devis est gratuit et sans engagement — remplissez le formulaire pour obtenir votre estimation.
Nos produits durite silicone en stock
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Découvrez nos durites universelles Silicone et Caoutchouc EPDM.
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GAINES AIR CHAUD
Silicone Noir Mat
Durites silicone noir mat pour voiture de collection et compétition — aspect proche de l'origine, résistance jusqu'à +230°C. Plus de 585 références disponibles, de la 205 GTI à l'Alpine GTA.
